哔哩哔哩:吃瓜爆料黑料网曝门黑料-吃瓜曝光黑料不打烊fun-美线货运量明显上升 分析师：运价长期表现仍需观察|界面新闻

记者 辛圆

随着中美关税战“降温“
，美线航运出现“抢运潮”
。

根据上海航运交易所5月9日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，上海出口集装箱综合运价指数为1345.17点 ，较上期上涨0.3%。北美航线方面
，5月9日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU ，分别较上期上涨3.3%
、1.6% 。

把时间推回到几个月前
，上海航运交易所发布的数据显示，2月-4月 ，中国出口集装箱运价综合指数分别环比下跌13.0%、13.2% 、4.5%
，其中，美西航线运价指数分别环比下跌6.7%
、18.4%、8.9% ，美东航线运价指数则分别环比下跌5.8% 、16.9%
、8.5%
。

宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数（NCFI）来看
，今年1月3日以来，美西航线呈现持续下滑趋势 ，从1月3日的3016.28点下滑至3月21日的1017.39点，之后开始波动性上升
，5月9日，指数升至1471.92点。

另据Wind数据显示 ，5月14日
，北方国际集装箱运价指数（天津—美西）大幅上涨超11% 。

野村首席中国经济学家陆挺在周一发布的报告中称，由于许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货 ，关税的大幅回调很可能会刺激一波被压抑的出口浪潮
。

杰富瑞分析师在一份报告中指出
，中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元，飙升至本周的2500美元左右。

分析师表示 ，目前航运市场订单量明显回暖
，且随着美线出货量不断增长，接下来运价有望逐渐回升 。不过长期来看 ，对航运价格的变动应持谨慎态度
。

银河期货在研报中指出
，自4月9日中美加征大幅关税后，中美发运量大幅下降 ，近期中美关税下降且部分关税暂缓90天预计将引发美线传统旺季的抢运，缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力
，有望带动运价逐渐企稳回升。但往远月看，关税贸易战大背景下 ，运价的高度仍不宜高估 。

报告称
，尽管货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库
。但需要注意的是，参考2018年贸易战的谈判进程 ，后续不排除关税加征出现反复的情况
，需密切关注谈判的进程和抢运的持续性。